Признаки, что деталь нужно варить
- Лужа антифриза, масла или топлива под машиной после ночной стоянки.
- Трещина на корпусе АКПП, поддоне, радиаторе или бачке расширителя — видна невооружённым глазом.
- Свист или шипение под капотом — уходит давление, пробит интеркулер или патрубок.
- Сервис приговорил узел к замене за 80–120 тыс. ₽, хотя трещина локальная и ремонтопригодная.



